吉利集团的股东有哪些_吉利汽车的基本架构，吉利控股集团

描述

吉利集团

浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

浙江吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中心，研发设计、工程技术人员超过2万人，拥有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白俄罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化整车工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地。

浙江吉利控股集团积极履行社会责任，大力支持社会力量办学，努力践行产学研结合，技师、技工培养，积极投身慈善事业。2016 年启动“吉时雨”精准扶贫项目，在集团党委的直接领导下，不断探索，大胆实践有中国特色的社会公益事业，正在全国十多个地市精准帮扶超过 12000 个贫困家庭。

吉利汽车的基本架构

（1）八大生产基地

如上图所示，吉利汽车目前主要可以分为三大块。其中，最为核心的是由路桥、临海、宁波、上海、湘潭、兰州、济南和成都八大生产基地组成的汽车制造产业集群，负责吉利汽车三大品牌的整车制造，还包括发动机、变速箱、零部件的生产，新技术、新车型的研发。

（2）澳大利亚DSI

第二块是吉利汽车2009年3月收购的自动变速箱供应商澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）。DSI已有八十多年历史，曾是全球第一大汽车动力系统供应商博格华纳的全资子公司，为福特、克莱斯勒、双龙、LTI等配套过变速箱，拥有六速大扭矩自动变速箱的生产能力。据公开信息，吉利汽车以不多於5800万澳元（约3.15亿港元）全资收购了DSI。

（3）上海英伦帝华

第三块是上海英伦帝华，系吉利汽车和英国锰铜（Manganese Bronze）的合资公司。2007年3月，吉利汽车向英国锰铜出售上海帝华汽车部件（上海英伦帝华的前身）48%的股本，作为对价英国锰铜向吉利汽车发行570万股新股（相当于发行后英国锰铜总股本的23.2%，每股发行价2.50英镑），吉利汽车由此成为英国锰铜的第一大股东。英国锰铜是伦敦证券交易所上市公司，其通过全资子公司The London Taxi Company在从事伦敦经典出租车TX4的生产、销售和维护保养，并提供汽车金融服务。2009年6月，吉利汽车配售英国锰铜股票，权益摊薄至19.97%。上海英伦帝华目前主要生产伦敦经典出租车TX4，并为海外市场提供整车套件。

吉利集团有哪些股东

李书福，男，1963年出生于浙江省台州市路桥区，曾在湖北长江职业学院就读 。哈尔滨理工大学管理工程学学士 ，燕山大学95届机械工程硕士研究生，哈尔滨工业大学博士 。经济师职称，浙江省劳动模范。

现任吉利集团董事长、中资教育研究所理事会副理事长。曾在湖北长江职业学院就读。哈尔滨理工大学管理工程学学士、燕山大学机械工程硕士、哈尔滨工业大学博士；经济师职称；台州市人大代表，全国政协委员，中国汽车人才研究会副理事长。

李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利学院。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司100%的股权。2013年两会，李书福提出关于空气质量问题、出租车问题以及个人所得税起征点问题。2015福布斯华人富豪榜第122名 。2015年10月24日，当选为浙商总会第一届理事会副会长。2016年胡润百富榜，李书福、李星星父子以305亿财富排名第50位。

曾连任三届全国政协委员，现任全国工商联副主席、浙江省工商联副主席、浙江吉利控股集团有限公司董事长、沃尔沃轿车公司董事长、台州市人大代表、中国汽车工业协会副会长、中国民办教育协会副会长、十三届全国人大代表。

而在2009年年底，在吉利与沃尔沃达成协议后，吉利创始人李书福因此成为全球的焦点， 《华尔街日报》更是把他类比为亨利·福特。 2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

李星星1985年出生，大学毕业以后开始进入吉利集团工作。与许多富二代不同，李星星行事低调，网上关于他的资料十分稀少，他本人也鲜少在媒体面前露面。除了他本身的性格沉稳之外，父亲李书福主张历练的教育理念也是一个重要原因。李星星一开始并没有直接在吉利担任要职，而是被安排到了吉利摩托车厂，担任吉利集团浙江摩托车有限公司董事长、协会副会长。虽然相对于整个集团来说，吉利摩托并不是什么起眼的角色，却是奠定了整个企业发展的基石。任职于吉利摩托对李星星来说，既是积累经验，增加历练，同时也是融入企业内部的必经之路。2016年年初，李星星升任浙江吉利控股有限公司副总裁、吉利汽车销售有限公司副总经理、CMA事业部负责人以及手拉手投资公司董事长。

上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普）公司始建于1999年，地处上海市金山区枫泾工业园区，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用、上海大众之后，上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。

浙江豪情汽车制造有限公司（简称豪情公司）是吉利控股集团属下三大汽车生产基地之一，座落在浙江东部沿海的临海市城东经济开发区，占地56万平方米。

临海是吉利轿车的发祥地，1997年3月，吉利控股集团在此开始筹建汽车制造厂，成立了四川吉利波音汽车制造有限公司，后改名为浙江豪情汽车制造有限公司，从此吉利涉足汽车制造业，开创了民营企业生产汽车的先河。经过一年多的厂房建设与设备安装、产品研制与开发，1998年8月8日，吉利自主研发的第一辆汽车――吉利·豪情二厢轿车在临海正式下线，1999年2月开始批量生产豪情系列汽车。2001年11月，公司生产的二厢车登上国家经贸委发布的车辆生产企业及产品公告，成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。